此外，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，就大切诺基来说，要求上述公司提供解决办法，之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Dietz还表示，根据欧洲的法律，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是对于这两家，但是，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，要等检察部门决定。